Hungary & Dalmatian coast (July 2013)
Un amigo serbio, al ver lo que le pasó a mi moto, exclamó.... La catastrofe!
El miércoles 24/7 por la mañana, empezamos con mi hijo Constantino un viaje dedicado a Hungría y a la costa dálmata. Mi moto estaba lista y los bolsos cargados, asi que llenos de entusiasmo partimos de Rion en dirección hacia el norte! Subimos por la carretera nacional de Jonia y luego entramos en la via Egnatia. A las nueve de la mañana pasamos la frontera por la estacion fronteriza de Evzonon. Entramos en la FYROM y continuamos hacia el norte ya que por la noche nos quedaríamos en Belgrado, Serbia. Tenía en el tanque de la moto aproximadamente 1/3 de gasolina, así que pensé llenarlo antes de llegar a Serbia, ya que la gasolina es más barata en la FYROM. Entonces eche gasolina un poco después de Kumanovo, y después de recorrer unos 10 kilómetros, llegamos a la frontera con Serbia. Debido a que hacia mucho calor y habia un poco de trafico, apague la moto. Cuando quise encenderla de nuevo, comenzó a sonar como si estuviera el cilindro derecho desincronizado y "golpeaba." La apague de inmediato y cuando traté de ponerla de nuevo en marcha fue peor.... Entonces me di cuenta de que era un asunto de gasolina. Cuando pase la frontera, pregunté dónde estaba la gasolinera mas cercana, y me dijeron que estaba a una distancia de 1 kilómetro. Llegamos y pedimos una manguera para sustraer la mayor cantidad posible de gasolina del depósito. Los empleados de la gasolinera, educados y dispuestos a ayudar, encontraron una manguera de una lavadora y me la dieron para arreglar el problema. Así que chupe por la manguera, y saque del tanque 10 litros aprox. La verdad es que bebí accidentalmente un poco, lo cual significa que extraje algo más.... Debido a que el tanque no es uniforme, sólo esa cantidad pude sacar.... J unto con Constantino, trasladamos la moto y llenamos el resto del tanque con gasolina Super sin plomo, y echamos una pequeña cantidad de potenciador de gasolina, para ayudar un poco. Tenía que trabajar un poco el motor para hacer circular la nueva gasolina. Entonces arrancamos. Se presento de nuevo un ruido pero teniamos la esperanza de que cambiaria la situación en los próximos 3-4 kilómetros. Después de 4 kilómetros, mientras la moto estaba en movimiento, quiso apagarse y cuando mire hacia atrás vi un espeso humo blanco que salia del tubo de escape de la moto y había cubierto el coche que estaba detrás de nosotros. Me detuve justo para decir a Constantino que descendiera rápidamente y se alejara hacia el borde. Tan pronto como me pare, vi que desde el tubo de escape salian llamas. Inmediatamente saque la maleta izquierda del lado de escape y una botella de agua que tenía en la caja superior y arroje agua para extinguir el fuego....
Informe inmediatamente a la asistencia en carretera, ADAC, y después de 45 minutos de espera llegó un camión-remolque de la Sociedad Serbia AMCC, cargaron la moto y fuimos Vranje, una ciudad a 30 kilómetros al norte. En Vranje descargaron la motocicleta en otro vehículo, y previa consulta con el ADAC nos dirigimos a Nis, a 120 kilómetros al norte, a un taller de BMW, para ver qué daño tenía la moto.
En el taller de BMW Mitic, encontramos que el cilindro izquierdo estaba bien, mientras que el cilindro banda derecha, tenia "recortada" la bujía.... La moto se quedó en el taller para ser enviada de vuelta a Grecia por el ADAC, mientras que a nosotros con una furgoneta nos trasladaron a Budapest. Llegamos a Budapest angustiados a las 4 de la mañana. Vivimos 24 horas muy intensas y nos faltaba dormir, lo que se notaba muy fuerte en nuestros ojos enrojecidos. En el hotel que había reservado por teléfono añadimos otra noche de permanencia. Caimos como un tronco en la cama. Al día siguiente fuimos de paseo en Budapest y por la tarde nos reunimos con nuestros amigos de Patras y fuimos a lo largo de la pista de Hungaroring, donde sería la carrera de la Fórmula 1, que era el objetivo principal de este viaje. Compramos nuestros billetes y recorrimos la pista y el paddock. Fue una experiencia nueva para nosotros, ya que era la primera carrera de F1 que seguiamos en vivo y no por la televisión.
Pasamos cuatro días maravillosos en Budapest, al ritmo de las pruebas, y de la misma carrera, asi como tambien al compas de la vida nocturna de esta ciudad. Mientras tanto, las conversaciones telefónicas con ADAC para arreglar el regreso de la moto, ademas de la consulta con BMW Andriopoulos para restaurar los daños sufridos por la misma estaban a la orden del día....
Finalmente, en lugar de continuar nuestro viaje en motocicleta por la costa dálmata y pasear de norte a sur, tomamos el tren el lunes (29/7) de Budapest a Viena, y nos fuimos de allí vuelo a Atenas....
Seguro que el daño fue grande, al haber comprobado que se destruyeron bastantes partes en el cilindro, que gran descontento, pero lo que ocurrió podría ocurrir en algún momento ", lejos de la civilización", en donde se presentan mayores dificultades para hacer frente a la situación....
En todo caso, me gustó la compañía de mi hijo todos estos días, que era muy cooperativo y su valiosa ayuda, que seria muy util a cualquiera en tan difíciles circunstancias....!
Y como he dicho muchas veces.... "El mejor de nuestros viajes, no lo hemos hecho hasta ahora!".
